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同濟大學新能源汽車工程中心
  发表时间:2020-04-02  阅读次数:16601

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    濟大學新能源汽車工程中心(以下簡稱中心)成立于2000年,坐落于同濟大學嘉定校區。目前中心經國家或上海市政府認定的研發基地稱號有:國家燃料電池及動力系統工程技術研究中心、新能源汽車及動力系統國家工程實驗室、國家級國際聯合研究中心、中德電動汽車聯合研究中心、上海市電動汽車工程技術研究中心、上海市新能源汽車産業技術創新服務平台、燃料電池汽車産業技術創新戰略聯盟秘書長單位。此外,受科技部委托,中心同時承擔了國際氫能經濟和燃料電池夥伴計劃聯絡辦公室的工作。

    迄今爲止,中心承擔或參與了國家“十五”、“十一五”、“十二五”和“十三五”期間30余項863項目和973專項的研發任務,代表性的項目有:高性能低成本燃料電池電堆及關鍵材料的關鍵技術研究與工程化開發;燃料電池發動機及動力系統的全工況仿真及試驗研究;大功率燃料電池發動機系統集成與控制、可再生能源專項測試系統多維度在線監測、健康診斷及壽命預測模塊開發;四輪驅勁c妱悠車關鍵技術研究;輪邊電驅動系統應用技術研究;乘用車混合動力總成開發與整車集成;高性能分布式驅勁c妱悠車關鍵基礎問題研究等。

      曆年來,出色完成了多項國家和省部級重點項目,並獲得了數十項國家、地方及行業獎項。代表性的獎項包括:燃料電池轎車動力平台關鍵技術(國家科學技術進步獎二等獎)、燃料電池汽車供氫關鍵技術(國家科學技術進步獎二等獎)、燃料電池轎車動力系統集成與控制技術(上海市科學技術獎一等獎)、世博新能源汽車研發與應用示範項目組(上海世博會先進集體)、同濟增程式混合動力系統(中國國際工業博覽會“創智彙”路演最具人氣路演項目)等。

    同济大学新能源汽车团队从06年至今,共发表论文1900多篇,已获授權專利213项(其中发明专利76项)。通过承担上述科技项目,已形成了一支科研实力雄厚、年龄结构合理的技术团队。近年来引进高级人才12名,分别来自德国、日本、美国和国内著名高校與企业。该技术团队拥有正高职称29名,副高职称25人,其中博士59人,平均年龄不超过45岁;拥有国家重点研发计划总体组责任专家2名,海外名师1人,聘请多名国内外著名汽车专家为兼职教授或客座教授;是一支知识结构合理、國際交流经验丰富、富有创新精神的研发团队。

    近年来,先后获得国家教育部长江学者及创新团队计划中的“节能环保汽车”创新团队、科技奥运先进集体、上海世博会先进集体、“十一五”国家科技计划执行优秀团队等荣誉。

    中心设有燃料電池複合電源研究所智能汽車研究所兩所研發機構。

    燃料電池複合電源研究所依托于同济大学多个优势学科和科研机构,立足于车用能源领域的技术进步,高效开展车用新能源相关的科学技术创新,力求引领国内车用新能源研发潮流。目前共有研发人员80多人。燃料電池複合電源研究所面向车用新能源的发展需求,围绕高压储供氢、燃料电池复合电源、燃料电池发动机系统三个主要研究方向,着力发展车用燃料电池复合电源相关的新材料和动力系统的开发、测试、集成技术,完善学科交叉、产学研结合和成果转化机制,实现车用新能源领域的基础性、前瞻性、战略性科技创新。

电源所

      智能汽車研究所协同同济大学优势学科和科研机构,致力于成为国内领先的智能汽车研发机构。目前共有研发人员154人,教授8人。智能汽車研究所聚焦智能型新能源汽车技术领域,围绕智能动力系统、智能感知與决策、V2X與组合定位、控制與集成、智能汽车测试與评价五个技術方向,開展深入應用基礎研究、工程化應用研究及産學研合作研究。


   

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