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      在同济大学百年历史中,动力机械和车辆工程学科很早就扎下根并不断蜕变重生。同济大学的工科教育始于1912年,当时,同济德文医学堂增设工科,更名为“同济医工学堂”,设医、工和德文三科。1927年8月,学校由南京国民政府教育部正式接管,命名为国立同济大学,原医、工两科分别更名为医学院、工学院。正是在同济国立化期间(1926-1932),国际著名内燃机专家、奥地利汉斯李斯特(Hans List)教授在同济任教期间开始了“内燃机和动力机械”专业人才培養。但1932年爆发的“一·二八事变”极大地影响了教师队伍和机器设备,相关专业建设基本停滞。半个多世纪之后,在改革开放和中国汽车工业的迅猛发展的大背景下,动力机械和车辆工程学科进入了快速发展的黄金时期。

2014

2014 获批智能型新能源汽车国家协同创新中心。

 

 

2007

2007年獲批科技部燃料電池汽車及動力系統國家工程中心

 

 

2002

2002年4月28日,同濟大學汽車學院成立,萬鋼教授任首任院長。

2000年,同濟大學新能源汽車工程中心成立。

 

1996

1996年重組成新的汽車工程系,包括汽車專業和車用發動機專業。

 

1988

1988年4月,汽车工程系正式成立。下设工程机械专业、汽车专业、热能动力与装置专业,黄锡鹏任首任系主任。10月 机械工程系下设立汽车教研室,成立汽车研究室。

2009

2009年獲批工信部新能源汽車及動力系統國家工程實驗室,上海市地面交通工具風洞中心正式落成投入使用。

 

2004

2004年9月,汽車學院全體遷入位于上海國際汽車城的同濟大學嘉定校區。

 

 

 

 

1999

1999年,汽車工程專業機械學科方向首批碩士生入學。7月29日,同濟大學汽車營銷管理學院成立。

 

 

 

 

 
1978

1978年,熱能動力機械(動力)專業恢複招生。

 

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